Der Prüfstand FRP 8x8 wurde für die Einfahr- und Qualitätsprüfung von 2-, 3-
und 4-achsigen Nutzfahrzeugen der Produktion entwickelt.
Der multifunktionelle Prüfstandsaufbau zur Prüfung von heck- und allradgetriebenen
Nutzfahrzeugen unter Last bietet eine hohe Flexibilität bei der Durchführung von
einfachen Fahrtests bis hin zu speziellen Funktionsprüfungen von z.B. ASR- bzw.
Differentialsperrenfunktionen.
- Automatische, fahrzeugspezifische Prüfstandsvoreinstellung (Fahrzeugtypendatenbank)
- Automatischer Prüfprogrammablauf
- Eigenständige Gestaltungsmöglichkeit des Prüfprogramms durch den Betreiber, z.B.
Eingabe neuer Prüfschritte, Anpassung des Programmablaufs (Prüfschrittreihenfolge),
etc.
- Prüfung mit aktiver Fahrzeugdiagnose möglich
Mögliche Betriebsarten:
- Statische Lastsimulation mit den Führungsgrößen: Geschwindigkeit, Zugkraft und Motordrehzahl
- Leistungsmessung inkl. Motordatenerfassung (Temperatur, Drücke, Motordrehzahl, etc.)
- Simulation der Straßenfahrwiderstände
- Geschwindigkeitsnachführung der nicht angetriebenen Fahrzeugachse(n)
Prüfprogramm mit frei definierbaren Prüfschritten:
- Warmfahrvorgang, Schaltbarkeit aller Gangstufen, wahlweise in Geschwindigkeits-
oder Zugkraftregelung
- ABS-Prüfung
- Tachographenprüfung § 57 b, § 57 d
- Retarder- und Intarderprüfungen
- Schalt- und Automatikgetriebe
- Wandlerschaltkupplung
- Verteilergetriebe
- ASR-, Quer- und Längssperrenprüfung
- Notlenkpumpentest
- Motorbremsentest
- Einschleifen der Fahrzeugbremsen
- Tempomatprüfungen
- Bremswirkungsprüfung
- Geschwindigkeitsprüfung
- Prüfung der Notlenkpumpe, Lenkradstellung, Achsübersetzung
Modulares Systemkonzept für verschiedenste Ausbaustufen, Anforderungen
und Budgets
- Verschiedene Hubhöhen, Abmessungen und Sondervarianten auf Anfrage.