Für die Messung der Anzahlkonzentration fester Abgaspartikel bei
Verbrennungsmotoren
Die geringen Partikelemissionen moderner Verbrennungsmotoren sind mit der konventionellen, gravimetrischen Massenbestimmung nur noch mit erhöhtem Aufwand messbar. Deshalb wird mit der Emissionsgesetzgebung nach EU 5 und EU 6 auch ein Grenzwert zur Partikelanzahl/km eingeführt.
Das Prinzip der Messtechnik zur Bestimmung der Partikelanzahl wurde im UNECE Particle Measurement Programme (PMP) festgelegt. Der MAHA-AIP Partikelzähler erfüllt und übertrifft diese Anforderungen, die ins Gesetz übernommen wurden.
Messprinzip
Der von MAHA-AIP entwickelte Solid Particle Counter SPC-8000 ermöglicht ein kontinuierliches, exaktes Messen der Anzahl fester Partikel gemäß PMP R83 im Abgas von Verbrennungsmotoren.
Die Zählung der Partikel erfolgt mit Hilfe eines Kondensationskernzählers (CPC), der das zentrale Element im SPC bildet. Um mit diesem CPC gemäß den gesetzlichen Vorschriften messen zu können, ist ein komplexes Probenahmesystem (VPR) notwendig.
Der VPR besteht aus einer Primärverdünnerstufe (PND1), einem Verdampfungsrohr (ET) und einer Sekundärverdünnerstufe (PND2). Dieser Aufbau gewährleistet eine stabile Verdünnung und die Entfernung flüchtiger Partikel, die nicht in die Zählung einfliessen dürfen.
Alle Komponenten –auch der von uns entwickelte Rotations-Primärverdünner – befinden sich innerhalb des 6HE – 19“ Gehäuses. Dieser Kompakte Aufbau minimiert den Einfluss von Partikelverlusten im vorverdünnten Abgas auf das Messergebnis.
Anwendung
Die Probenahme ist aus einer Voll- oder Teilstromverdünnungsanlage oder aber auch direkt aus dem Rohabgas möglich. Ein optimiertes Probenahmesystem für Rohabgas schützt dabei den Partikelzähler vor hoher Partikel- und Temperaturbelastung. Dadurch eignet sich der SPC für diese Anwendungen:
- Forschung und Entwicklung, Qualitätssicherung, Umweltschutz
- Messverfahren gemäß UNECE -R83 und UNECE-R49
- Einsatz an Rollenprüfständen unter Simulation von Straßenfahrten in Verbindung mit einer CVS-Anlage bzw. einem Teilstromverdünnungssystem
- Messung aus dem Rohabgas in Kombination mit Motorenprüfständen
Ihre Vorteile
- Erfüllt und übertrifft die Anforderungen der PMP-Gruppe (zertifiziert durch AEA Energy & Environment)
- Erfüllt die Anforderungen des Lastenheftes der Deutschen Automobilhersteller
- Kompaktestes Gerät am Markt
- Hervorragend servicefreundlich
- Automatisierte Prozeduren für Startup und Wartung
- Standalone Betrieb möglich
- verschiedene Ausführungen lieferbar